Kartupeļu pārstrādātāju Cavendish saimniecības Ņūannanā, Prinča Edvarda salā, kartupeļu materiālu, kas nav piemērots frī kartupeļiem, pārvērš par biogāzi, samazinot rūpnīcas atkarību no mazuta par 30 procentiem.
Kartupeļu lūžņi no franču mazuļu auga tiek izmantoti blakus esošā biogāzes iekārta - pabeigta 2008. gadā un atklāta 2009. gadā - lai uzpildītu mazuļu fabriku, no kuras viņi nāca.
Darens Kešs, Cavendish Farms drošības un vides operāciju vadītājs skaidro:
"Mēs gadā sadedzinājām apmēram 10 miljonus litru Bunkera C mazuta."
Saskaņā ar sabiedrība, biogāzes ražošana ļāva par 30 procentiem samazināt atkarību no mazuta, samazinot siltumnīcefekta gāzu daudzumu par aptuveni 35,000 7,300 tonnām - tas ir līdzvērtīgi XNUMX automašīnu noņemšanai no ceļa uz vienu gadu.
Uzņēmums vēl vairāk samazināja eļļas patēriņu 2012. gadā mazuļu rūpnīcā pārējo mazutu pārejot uz dabasgāzi.
Darens Kešs:
"Mēs faktiski esam spējuši samazināt savu oglekļa emisiju par 60 procentiem."
Mazāk kravas automašīnu uz ceļa
Kešs sacīja, ka atkritumu izmantošana biogāzes radīšanai nozīmē arī to, ka uzņēmums katru dienu ārpus teritorijas nepārvadā apmēram duci kravu kartupeļu atkritumu - kā tas bija agrāk.
Aptuveni 12 kravas automašīnas dienā izkrauj atkritumus Cavendish Farms biogāzes iekārtā. Maisījumā ir mizas un nederīgi kartupeļi no netālu esošās uzņēmuma franču mazuļu rūpnīcas. Baktērijas fermentatoros sadala kartupeļu atkritumos oglekli.
Viens no blakusproduktiem ir biogāze, kas kurina katlus uzņēmuma tuvumā esošajā franču mazuļu pārstrādes rūpnīcā.
Darens Kešs:
"Tātad miza, izejviela, saldēts produkts, kas nav piemērots maisiņam, visi būtu aizvesti uz dzīvnieku barības partijām."
Tagad visi atlikušie atkritumi tiek pārvērsti kompostā. Tas joprojām tiek pārvietots ārpus teritorijas - dažreiz tas jāizmanto tajos pašos kartupeļu laukos, no kuriem tas sākotnēji nāca, bet Cash teica, ka tagad tas ir tikai viens kravas automobilis dienā un samazina nobraukumu par 1,450 kilometriem dienā.
Pēc tam, kad lielākā daļa atkritumu tiek pārvērsti gāzē, atlikušais materiāls - apmēram kravas automašīna dienā - tiek pārvērsts par mēslojumu.
Darens Kešs:
"Tas ir lielisks stāsts daudzu iemeslu dēļ."
"Šo kravas automašīnu nobraukšana no ceļa rada lielu ietekmi, un arī tīrākas degvielas sadedzināšana samazina mūsu oglekļa dioksīda emisiju uz vietas."
"Izrādes iekārta"
Biogāzes iekārta 25 miljonu ASV dolāru apmērā darbojas gandrīz 10 gadus, un Kešs sacīja, ka tās tehnoloģija mūsdienās joprojām tiek uzskatīta par vismodernāko.
Biogāzes rūpnīca Kavendišas fermās Ņūannanā, Prinča Edvarda salā, ir pilnībā automatizēta. Lai uzraudzītu darbības vadības telpā, ir nepieciešama tikai viena persona.
Darens Kešs:
"Tas joprojām ir vitrīnas augs."
"Šīs rūpnīcas celtniecība stāvētu uz augšu - jūs to darītu gandrīz tāpat kā šodien, gandrīz desmit gadus vēlāk."